قاليشويي

صنعت خودرو تنها صنعت برق نيست.

در خانه انبار و Lowe’s يكي از شلوغ ترين راهروها داراي دمنده هاي برگ، ماشين چمن زني، موبرهاي رشته اي و غيره است. آن ابزارهاي برقي در فضاي باز در محله ها و زمين هاي گلف در سراسر كشور به كار گرفته شده اند.

گذار از برق گاز مي تواند در زمان خوبي براي اين دو  خرده فروش لوازم خانگي باشد. هر دوي آنها به دنبال تلنگري بوده‌اند، زيرا ديدند ترافيك فروشگاه‌ها ضعيف‌تر است و آماده كاهش فروش در سال آينده هستند. Home Depot بدترين از دست دادن درآمد خود را در 20 سال گذشته براي سه ماهه اول مالي ثبت كرد و پيش بيني كل سال خود را كاهش داد و گفت كه انتظار دارد فروش در سال مالي جاري بين 2 تا 5 درصد كاهش يابد. Lowe’s نيز چشم انداز خود را كاهش داد و كاهش فروش را براي كل سال پيش بيني كرد.

زك فادم، تحليلگر ولز فارگو گفت كه تجهيزات برق در فضاي باز تنها بخش كوچكي از فروش خرده‌فروشان را هدايت مي‌كنند. اما، او افزود، پيشرفت‌ها در ابزارهاي باتري‌دار چرخه ارتقا را برانگيخته است و به مشتريان و متخصصان خانگي اين امكان را داده است كه براي خريدهاي بزرگتر به فروشگاه‌ها مراجعه كنند.

او گفت: «وقتي از شما مي‌پرسيد كه چه چيزي باعث شده است كه بليت افزايش يابد، جداي از تورم و افزايش‌هاي مشابه در هزينه‌هاي محصول، بزرگ‌ترين محرك نوآوري است. ″و اين جايي است كه اين محصولات جديد جا مي گيرند.”

او گفت كه سرمايه‌گذاران متوجه خواهند شد كه آيا ابزارهاي با باتري و ساير محصولات جديد در سراسر فروشگاه‌ها مانند رنگ‌ها، كف‌پوش‌ها و لوازم خانگي باكيفيت‌تر مي‌توانند واقعاً ”سوزن محرك” باشند يا خير.

با كمرنگ شدن سودهاي فروش آسان ناشي از همه گيري كوويد ، هم Home Depot و هم Lowe’s به ابزارهاي بي سيم و باتري دار به عنوان يك فرصت اشاره كرده اند. Home Depot محصولات را در روز سرمايه‌گذار در شهر نيويورك در اوايل اين ماه تبليغ كرد و اخيراً هدف خود را تعيين كرده است كه تا اواخر ژانويه 2029 بيش از 85 درصد از فروش تجهيزات برق در ايالات متحده و كانادا در ايالات متحده و كانادا با باتري‌هاي قابل شارژ به جاي گاز كار كند. از بيان اينكه سهم فروش امروز كجاست، خودداري كرد.

Home Depot تخمين زده است كه بازار ابزارهاي الكتريكي و فروش باتري هاي مربوطه 32 ميليارد دلار است.

بر اساس گزارش پيش‌بيني اقتصادي مؤسسه تجهيزات قدرت در فضاي باز، واحدهاي بي‌سيم باتري‌دار تا پايان سال 2022 تبليغات تقريباً 66 درصد از فروش را در بازار ابزارهاي برقي در فضاي باز به خود اختصاص دادند.

لوو گفت: ابزارهاي باتري دار و تجهيزات فضاي باز از جمله دسته هاي آن هستند كه سريع ترين رشد را دارند. بيل بولتز، معاون اجرايي بازرگاني شركت، گفت كه فروش ابزارهاي برقي بي سيم و تجهيزات برق در فضاي باز توسط Lowe در پنج سال گذشته بيش از دو برابر شده است - يك كليپ سريع كه شركت انتظار دارد در پنج سال آينده ادامه يابد.

هنوز موانعي براي فرزندخواندگي وجود دارد. دمنده ها و ماشين هاي چمن زني كه با باتري كار مي كنند مي توانند از نظر قيمت مشابه رقباي گازي خود باشند.  اما وقتي باتري و شارژر اضافه مي‌كنيد، شارژ اوليه مي‌تواند بيشتر شود.

مديكر روز جمعه گفت كه به شركت‌هاي داروسازي اجازه مي‌دهد تا به طور علني درباره مذاكرات قيمت داروي تاريخي اين برنامه بحث كنند، و از الزامات محرمانگي كه صنعت استدلال مي‌كرد اصلاحيه اول در شكايت‌هايي كه در اين ماه ارائه شده است، كنار گذاشته شود.

در دستورالعمل اوليه منتشر شده در ماه مارس، مديكر صنعت را از افشاي عمومي اطلاعات در مورد قيمت پايين‌تري كه در ابتدا توسط دولت فدرال براي داروهاي هدف‌گذاري شده تحت اين برنامه و همچنين دلايل دولت براي انتخاب آن نقطه قيمت پيشنهاد شده بود، منع كرده بود.

مديكر همچنين شركت‌ها را از افشاي هرگونه مكالمه شفاهي در طول دوره مذاكره منع كرده بود. همچنين شركت ها را ملزم مي كند تا در صورت عدم انتخاب دارو براي مذاكره، هر گونه اطلاعات را ظرف 30 روز از بين ببرند.

در دستورالعمل اصلاح شده اي كه روز جمعه منتشر شد، مديكر گفت كه يك شركت ”ممكن است بنا به صلاحديد خود اطلاعات مربوط به مذاكرات جاري را به صورت عمومي افشا كند.”

قانون كاهش تورم كه سال گذشته تصويب شد، به Medicare اين اختيار را داد تا براي اولين بار مستقيماً با شركت هاي داروسازي بر سر قيمت ها مذاكره كند. اين برنامه ستون مركزي تلاش هاي دولت بايدن براي كنترل افزايش قيمت دارو در ايالات متحده است

مرك ، اتاق بازرگاني ايالات متحده، بريستول مايرز اسكوئيب و گروه لابي صنعتي، تحقيقات دارويي و توليدكنندگان آمريكا در اين ماه از دادگاه هاي فدرال خواستند تا مذاكرات قيمت دارو را خلاف قانون اساسي اعلام كنند.

مرك، اتاق و بريستول مايرز اسكوئيب در دادخواست هاي خود استدلال كردند كه مديكر حكمي را تحميل كرده است كه عملاً شركت ها را از مخالفت علني با موضع دولت فدرال در نقض متمم اول منع مي كند.

با اين حال، شكايت هاي اين صنعت بر ادعاهاي گسترده تر مبني بر نقض روند قانوني و مصادره اموال خصوصي بدون پرداخت غرامت بر اساس متمم پنجم قانون اساسي ايالات متحده متمركز است.

خاوير بكرا، وزير بهداشت و خدمات انساني روز جمعه قول داد كه با وجود شكايت هاي صنعت داروسازي، مذاكرات را ادامه دهد.

Becerra در بيانيه اي گفت: ”شركت هاي داروسازي براي چندين دهه سودهاي بي سابقه اي به دست آورده اند.” اكنون آنها صف مي كشند تا مانع از كار اين دولت براي مذاكره براي قيمت هاي بهتر دارو براي خانواده هاي ما شوند.

بسرا گفت: ”ما منصرف نخواهيم شد.”

HHS فهرستي از 10 داروي سايت پرهزينه را كه براي مذاكره انتخاب شده اند تا سپتامبر منتشر خواهد كرد. شركت ها بايد تصميم بگيرند كه آيا در ماه آينده در مذاكرات شركت كنند يا خير.

داروسازاني كه شركت نكنند با جريمه هاي مالي شديد روبرو مي شوند. آنها مي توانند با پايان دادن به مشاركت خود در برنامه هاي تخفيف داروي Medicare و Medicaid از اين مجازات ها اجتناب كنند.

اين شركت‌ها استدلال كرده‌اند كه خروج از برنامه‌هاي تخفيف يك جايگزين امكان‌پذير نيست، زيرا اين برنامه‌ها تقريباً نيمي از هزينه‌هاي سالانه كش

سيتي كوچك

تأخيرها و لغو پروازها همچنان باعث آسيب رساندن به هزاران مسافر چهارم ژوئيه در روز جمعه با United Airlines شد. مسافراني كه بيشترين مشكلات را به دوش مي كشند.

اداره امنيت حمل و نقل انتظار دارد 17.7 ميليون نفر را از 29 ژوئن تا 5 ژوئيه بررسي كند كه در روز جمعه به بيش از 2.8 ميليون نفر خواهد رسيد. اين يك ركورد يك روزه براي غربالگري‌هاي روزانه و يكي از واضح‌ترين نشانه‌هاي بهبودي قوي سفرهاي هوايي از همه‌گيري كوويد است.

بيش از 4800 پرواز ايالات متحده در روز جمعه به تعويق افتاد، اگرچه يونايتد تاخيرهاي بيشتري نسبت به رقبا داشت.

به گفته ردياب پرواز FlightAware، تا ساعت 5 بعد از ظهر روز جمعه، اين شركت بيش از 230 پرواز خط اصلي، 8 درصد از عمليات خود را لغو كرد، در حالي كه بيش از 790 پرواز، يا بيش از يك چهارم برنامه آن، به تعويق افتاد.

اين هنوز بسيار كمتر از اختلالات آن در روز پنجشنبه و بهبود قابل توجهي نسبت به آخر هفته گذشته بود، زماني كه طوفان هاي رعد و برق در امتداد ساحل شرقي در برخي از شلوغ ترين فرودگاه هاي كشور باعث هرج و مرج شد. برخي از مديران خطوط هوايي، كمبود كنترلرهاي ترافيك هوايي توسط اداره هوانوردي فدرال را عامل تشديد مشكلات براي مشتريان خود مي دانند.

مشتريان در طول هفته در طبقات فرودگاه‌ها پراكنده بودند و ساعت‌ها منتظر اطلاعات پرواز يا برنامه‌هاي جديد بودند، صندلي‌ها در ساير پروازها يا ساير خطوط هوايي كمياب بودند. آنها همچنين با صف هاي طولاني براي خدمات مشتري و گم شدن كيف روبرو شدند.

حتي مدير عامل شركت هواپيمايي يونايتد نيز نتوانست از منطقه نيويورك يك صندلي بگيرد. روز چهارشنبه، اسكات كربي با يك جت شخصي از فرودگاه تتربورو نيوجرسي به دنور، كلرادو رفت.

سخنگوي اين شركت هواپيمايي به CNBC گفت كه يونايتد هزينه پرواز او را پرداخت نكرده است. كربي روز جمعه از كاركنان و مسافران به دليل استفاده از جت شخصي در زماني كه بسياري ديگر سرگردان بودند عذرخواهي كرد.

كربي در بيانيه اي به CNBC گفت: «گرفتن يك جت شخصي تصميم اشتباهي بود، زيرا براي مشتريان ما كه منتظر رسيدن به خانه بودند، حساس نبود. ″من صميمانه از مشتريان و اعضاي تيممان كه چندين روز شبانه روزي كار كرده اند - اغلب در شرايط آب و هوايي سخت - براي مراقبت از مشتريانمان عذرخواهي مي كنم.

او ادامه داد: ”با تماشاي مستقيم تيم ما با مشتريان خود در چهار فرودگاه مختلف و طي جلسات بي شماري در اين هفته، براي من واضح است كه آنها بهترين هاي يونايتد را نشان مي دهند، و متاسفم كه از حرفه اي بودن آنها منحرف شده ام.” ″من قول مي دهم احترام خود را به فداكاري اعضاي تيم و وفاداري مشتريانمان بهتر نشان دهم.”

يونايتد بعدازظهر جمعه گفت كه عملكردش در تعطيلات آخر هفته رو به بهبود است. اين شركت هواپيمايي به مسافراني كه آسيب ديده اند معافيت هايي ارائه كرده است تا بتوانند سفرهاي خود را بدون پرداخت تفاوت نرخ رزرو مجدد كنند.

اما همچنين هشدار داد كه: «طوفان‌هاي دنور، شيكاگو و ساحل شرقي همچنان يك چالش خواهند بود، اما بيشتر كنسل‌هاي امروزي از قبل انجام شده‌اند تا به مشتريان زمان براي تطبيق داده شود.»

وزير حمل و نقل، پيت بوتيگيگ، روز جمعه از يونايتد براي چالش هاي هفته گذشته خواست و گفت كه اختلالات خطوط هوايي ”بالا بوده اما در مسير درست حركت مي كنند.”

خطوط هوايي تحت فشار سياسي و عمومي قرار دارند تا به‌دليل برنامه‌هاي بلندپروازانه و كمبود كاركنان، چالش‌هاي معمولي مانند آب‌وهواي تبليغات بد را بدتر كنند. اين مشكلات در حالي رخ مي دهد كه تقاضاي سفر از پايين ترين سطح بيماري همه گير باز مي گردد.

طوفان‌ها و چالش‌هاي بيشتري مانند دود آتش‌سوزي از كانادا احتمالاً در روزهاي آينده گريبانگير خطوط هوايي خواهد شد، اگرچه بدترين اختلالات اين هفته عمدتاً فروكش كرده است. (البته اگر پرواز شما كنسل يا تاخير داشته باشد، شركت هاي هواپيمايي به شما بدهكار هستند .)

به گفته سايت ردياب پرواز FlightAw

گلدمن ساكس در حال مذاكره براي تخليه اپل خود است كارت اعتباري و محصولات حساب پس انداز پربازده به American Expressيك منبع به Leslie Picker از CNBC گفت.

گلدمن ساكس، اپل و امريكن اكسپرس از اظهار نظر خودداري كردند.

اين گفتگوها در بحبوحه عقب‌نشيني گسترده‌تر گلدمن از ابتكارات بانكي مصرف‌كننده‌اي كه عمدتاً شكست خورده بود ، انجام مي‌شود، كه ديويد سولومون، مديرعامل آن، براي آن تلاش زيادي كرده است. هفته گذشته، CNBC گزارش داد كه غول وال استريت در حال آماده شدن براي كاهش ارزش سهام در خريد سال 2021 وام دهنده فين تك GreenSky است.

وال استريت ژورنال اولين بار مذاكرات گلدمن با امريكن اكسپرس را گزارش كرد. اين روزنامه گفت كه هيچ تضميني براي يك معامله وجود ندارد و همچنين توافق نزديك نيست.

اين يك تغيير ناگهاني براي اين دو غول شركتي است. در ماه اكتبر، ژورنال گزارش داد كه گلدمن و اپل همكاري خود را تا سال 2029 تمديد كردند . و در ماه آوريل، دنيس كلمن، مدير مالي گلدمن، تعميق اين مشاركت را تبليغ كرد.

اين هفته، ما از راه اندازي يك حساب پس انداز سايت براي كاربران اپل كارت خبر داديم. كلمن در آن زمان گفت: ما از تعميق همكاري خود با اپل از طريق اين پيشنهاد اضافي و معرفي منبع ديگري از سرمايه گذاري سپرده براي شركت هيجان زده هستيم.

مجله همچنين روز جمعه گزارش داد كه گلدمن در حال صحبت در مورد تخليه جنرال موتورز خود استمشاركت كارت جنرال موتورز از اظهار نظر براي CNBC خودداري كرد.

- استيو كواچ، فيل لوبو و هيو 

با لغو بخشودگي بدهي دانشجويان در روز جمعه، دادگاه عالي ايالات متحده نه تنها هزينه هاي سنگيني را به بودجه ميليون ها آمريكايي اضافه كرد. همچنين جديدترين چالش را براي خرده فروشاني ايجاد كرد  كه در حال تلاش براي پيش بيني نحوه هزينه مصرف كنندگان در ماه هاي آينده هستند.

تصميم دادگاه، طرح جو بايدن ، رئيس جمهور آمريكا براي  بخشش تا 20000 دلار به ازاي هر وام گيرنده از بدهي هاي وام دانشجويي فدرال را خنثي كرد . وام هاي دانشجويي در پاييز امسال با از سرگيري پرداخت ها و سود تعهدي پس از يك توقف بيش از سه ساله مرتبط با بيماري همه گير، سهم بيشتري از بودجه را به خود اختصاص خواهند داد . بايدن روز جمعه اقداماتي را براي تسهيل انتقال به از سرگيري پرداخت ها و ايجاد مسيري براي بخشش برخي وام ها اعلام كرد.

اين نظر بدين معناست كه با از سرگيري اين پرداخت‌ها، مانده وام‌هاي معوقه بيشتر از آن چيزي است كه دادگاه به نفع بايدن راي مي‌داد. به گفته كاخ سفيد، اين طرح تقريباً 45 درصد از وام گيرندگان يا حدود 20 ميليون نفر را از بين مي برد .

بازگشت پرداخت ها اختلال ديگري را براي تقريباً 40 ميليون آمريكايي ايجاد مي كند كه وام هاي دانشجويي دارند در زماني كه مصرف كنندگان احتياط بيشتري نشان مي دهند. بر اساس نظرسنجي اخير CNBC و Morning Consult ، تقريباً همه آمريكايي ها گفتند كه به نوعي از هزينه هاي خود عقب نشيني مي كنند. خرده فروشان، از جمله Walmart ،  Target ، Home Depot،  كروگرو قفسه پا، گفت كه مشتريان اقلام كمتري با بليط هاي بزرگ مي خرند و به مارك هاي خصوصي با قيمت پايين تر روي مي آورند.

زمان تغيير مي تواند تأثير آن را بر خرده فروشان تقويت كند. بازپرداخت بدهي دانش آموزان درست قبل از فصول بسيار مهم بازگشت به مدرسه و تعطيلات از سر تبليغات گرفته مي شود.

برد توماس، تحليلگر خرده‌فروشي در KeyBanc Capital Markets، گفت: تغييرات وام‌ها «اگر وارد ركود شويم يا نه، باعث ايجاد يا شكست نمي‌شوند». با اين حال، او گفت كه ممكن است تأثير رواني بر آمريكايي‌هاي بدهكار داشته باشد كه دوباره صدها دلار در ماهانه پرداخت مي‌كنند.

او گفت: «اين كافي است كه به طور بالقوه فصل تعطيلات زشت و نااميدكننده اي را نسبت به انتظارات به ما ارائه دهيم.

راه اندازي آسان اتصال

ديترويت – فروش بيشتر ميني ون كرايسلر پاسيفيكا و جيپ كامپس و شاسي بلندهاي دوج دورانگو باعث شد استلنتيس شركت كند. فروش خودروهاي جديد آمريكا در سه ماهه دوم 6.4 درصد نسبت به سال قبل افزايش يافته است.

اين افزايش نشانه ديگري از افزايش تقاضا براي وسايل نقليه جديد است، زيرا موجودي خودروها و كاميون ها از سطوح پايين تاريخي در طول همه گيري ويروس كرونا و مشكلات زنجيره تامين بهبود يافته است.

طبق پيش‌بيني‌كنندگان صنعت خودرو كه پيش‌بيني مي‌كنند فروش صنعت در اين مدت 16 تا 18 درصد در مقايسه با سال قبل از آن افزايش يافته است، انتظار مي‌رود افزايش فروش Stellantis يكي از كمترين‌هاي سه ماهه دوم باشد.

جف كومور، رئيس بخش فروش ايالات متحده آمريكا، جف كومور، روز دوشنبه گفت: «ما شاهد افزايش تقاضا در اين سه ماهه بوديم، زيرا شرايط بازار همچنان بهبود مي‌يابد و شبكه نمايندگي‌هاي ما تنظيمات لازم را براي افزايش فروش در مجموعه‌هاي برند ما انجام مي‌دهد .

پس از انتشار اين خبر، سهام Stellantis حدود 1.5 درصد افزايش يافت.

فروش دورانگو در مقايسه با نتايج ضعيف در سه ماهه دوم سال 2022 بيش از سه برابر شد. ساير وسايل نقليه اي كه عملكرد خوبي داشتند شامل ميني ون Pacifica با جهش 40 درصدي و فروش جيپ كامپس با افزايش 28 درصدي بود. اكثر خودروهاي ديگر اين شركت در مقايسه با سال گذشته كاهش فروش را تجربه كردند.

Stellantis در سه ماهه دوم فروش خود را 434648 دستگاه اعلام كرد كه در مقايسه با 408521 خودرو و كاميون در سال گذشته افزايش يافته است.

شركت Cox Automotive اخيراً پيش‌بيني فروش خودروهاي جديد خود را در كل سال به 15 ميليون براي صنعت گسترده‌تر افزايش داده است، افزايشي نزديك به 8 درصد از سال 2022، زماني كه فروش به 13.9 ميليون به دليل سطح موجودي پايين و قيمت‌هاي معاملات متورم به پايان رسيد.

نتايج Stellantis پس از آن منتشر سايت شد كه ديگر خودروسازان قديمي افزايش فروش در سه ماهه دوم را گزارش كردند و سازندگان خودروهاي الكتريكي تسلا و ريويان تحويل هايي را گزارش كرد كه بالاتر از انتظارات سه ماهه تحليلگران بود.

هوندا موتور و نيسان موتورروز دوشنبه هر دو افزايش فروش در سه ماهه دوم را به ترتيب 45 درصد و 33 درصد در مقايسه با سال قبل دو رقمي گزارش كردند. هيونداي موتورروز شنبه گفت فروش آن از آوريل تا ژوئن حدود 14 درصد در مقايسه با سال قبل افزايش يافته است.

خودروسازان ديگر مانند جنرال موتورزو فورد موتورانتظار مي

يونايتد ايرلاينز مدير عامل شركت اسكات كربي گفت كه بدون گيت هاي بيشتر، شركت هواپيمايي مجبور خواهد بود برنامه هاي خود را كاهش داده يا تغيير دهد تا بتواند با گرفتاري هاي مكرر در مركز نيوآرك، نيوجرسي، خود را مديريت كند ، پيامي كه پس از تأخيرهاي انبوه پروازها منتشر شد كه سفر تعطيلات آخر هفته چهارم ژوئيه را مخدوش كرد. شركت حمل و نقل 30000 مايل پرواز مكرر به مشترياني كه بيشتر از هرج و مرج متضرر شده بودند، داد.

كربي در يادداشتي به كاركنان روز شنبه گفت: «اين يكي از چالش‌برانگيزترين هفته‌هايي بوده است كه من در تمام دوران حرفه‌اي خود تجربه كرده‌ام.

او گفت كه اين شركت هواپيمايي به گيت هاي بيشتري در فرودگاه بين المللي ليبرتي نيوآرك نياز دارد زيرا هواپيماهاي پشتيبان مكرر در آنجا وجود دارد. او افزود: «ما بايد برنامه‌مان را بيشتر تغيير دهيم/كاهش دهيم تا دروازه‌ها و حائل بيشتري را به خودمان بدهيم - به‌ويژه در فصل رعد و برق.» يونايتد جزئيات بيشتري در مورد كاهش برنامه ارائه نكرد.

 سي‌ان‌بي‌سي اولين بار جمعه گزارش داد كه كربي يك روز پيش از آن براي خروج يك جت شخصي از فرودگاه تتربورو نيوجرسي در حالي كه هزاران مسافر سرگردان بودند عذرخواهي كرد .

مشكلات با مجموعه اي از طوفان هاي رعد و برق در برخي از شلوغ ترين حريم هوايي كشور در امتداد ساحل شرقي آخر هفته گذشته آغاز شد و مسيرهاي عبور هواپيماها را قطع كرد. در حالي كه اكثر خطوط هوايي بهبود يافتند، مشكلات يونايتد در طول هفته ادامه يافت و خشم مشتريان و خدمه را برانگيخت. يونايتد و جت بلو ايرويز مديران گفتند كه مشكلات كنترل ترافيك هوايي اين اختلال را بدتر كرده است.

هفته سخت هم جزو شلوغ ترين ها بود. اداره امنيت حمل و نقل اعلام كرد كه ركورد نزديك به 2.89 ميليون نفر را تنها در 1 ژوئيه بررسي كرده است، كه بالاترين ركورد قبلي را در يكشنبه پس از عيد شكرگزاري در سال 2019 نشان مي دهد.

كربي مشكلات يك هفته اي را بيان كرد و گفت كه تغييرات درازمدت مورد نياز است. او گفت كه حركت‌هاي با تاخير زياد كه از آخر هفته گذشته در مركز آن در نيوآرك انباشته شده بود، به عملكرد آن لطمه زد. در برخي موارد از يكشنبه تا سه شنبه، تيك آف ها به مدت بيش از هشت ساعت تا 75 درصد كاهش يافت.

او نوشت: «شركت‌هاي هواپيمايي، از جمله يونايتد، به سادگي به گونه‌اي طراحي نشده‌اند كه بزرگترين مركز خود را داشته باشند، ظرفيت آن براي چهار روز متوالي به شدت محدود شده و همچنان با موفقيت كار مي‌كند.

پس از آن هواپيما و خدمه از موقعيت خارج شدند، چيزي كه اغلب در هواي شديد اتفاق مي افتد و مي تواند باعث ايجاد زنجيره اي از تبليغات اختلالات براي مشتريان شود.

اتحاديه ها از انتظارهاي چند ساعته براي اعضاي خدمه براي گرفتن تكاليف و گرفتن هتل شكايت داشتند و آنها را مجبور به ماندن بيشتر در فرودگاه ها كرد.

كن دياز، رئيس بخش متحد انجمن خدمه پرواز، كه نماينده خدمه 

سهام Rivian Automotive پس از اينكه اين سازنده خودروهاي الكتريكي انتظارات وال استريت را براي تحويل سه ماهه شكست داد، 17.4 درصد افزايش يافت.

بر اساس برآوردهاي گردآوري شده توسط FactSet ، Rivian روز دوشنبه 12640 خودرو در سه ماهه دوم تحويل داده است كه 59 درصد نسبت به سه ماهه قبل افزايش داشته و بالاتر از انتظارات تحليلگران از فروش 11000 خودرو است.

اين خودروساز كه پيكاپ هاي برقي R1T و شاسي بلندهاي R1S را براي مصرف كنندگان مي سازد، همچنين هدف توليد سالانه 50000 دستگاهي خود را تكرار كرد. ريوين در سه ماهه دوم تقريباً 23400 وسيله نقليه از جمله ون هاي تحويل برقي و مدل هاي مصرفي توليد كرد.

افزايش قيمت سهم در روز دوشنبه، سهام ريوين را براي اولين بار از اواخر فوريه به سمت سبز سوق داد. سهام در سال 2023 حدود 5 درصد افزايش يافته است. Rivian روز دوشنبه با 19.56 دلار به ازاي هر سهم بسته شد - بالاترين قيمت بسته شدن از فوريه.

اين شركت براي ساخت خودروهاي برقي تبليغات خود بيش از حد انتظار طول كشيده است. همچنين براي كاهش هزينه هاي خود براي حفظ پول نقد تلاش كرده است .

نتايج Rivian يك روز پس از رهبر خودروهاي الكتريكي تسلا منتشر شد گفت كه در سه ماهه دوم 466140 دستگاه خودرو در سراسر جهان تحويل داده است كه بالاتر از انتظارات تحليلگران است.

تحويل بهتر از حد انتظار براي هر دو خودروساز، نشانه هاي خوبي براي سرمايه گذاراني است كه نسبت به سهام خودروهاي برقي و پذيرش خودروهاي نوظهور خوش بين هستند.

سهام استارت‌آپ‌هاي EV مانند Lucid، كانوو ديگران پس از گزارش تسلا و ريوين تعداد تحويل افزايش يافتند.