قاليشويي

ديترويت - بياييد صحنه اي را تنظيم كنيم: يك راننده پيكاپ و همسرشان، كاميون در عقب، در تلاش براي تراز كردن توپ اتصال روي پيكاپ با كوپلر روي تريلر هستند. ″كمي مانده است. نه، سمت چپ شما نه، سمت چپ شما خوب، حالا كمي درست است. بيخيال. بياييد دوباره آن را امتحان كنيم.»

اين سردرد آشنا، در ميان ديگران، دليل فورد موتور است در حال استفاده از فناوري‌هايي در گران‌ترين پيكاپ‌هاي خود است تا وسايل نقليه را براي مالكان جديدتر قابل كنترل‌تر كند و درد رانندگان قديمي كاميون را كاهش دهد.

خودروساز ديترويت در حال افزودن ويژگي هايي به مجموعه فورد سوپر ديوتي 2023 خود است تا قيمت تراكنش كاميون ها را افزايش دهد و مشكلات برخي از مهم ترين عملكردهاي خودروها را كاهش دهد: بكسل و حمل/حمل.

«اين واقعاً در مورد ايمن‌تر كردن كاميون براي مشتريانمان، براي تجهيزات، براي هر چيزي است كه مي‌كشيد. اين در مورد بهره وري است. اين در مورد سهولت است. تيم باگمن، مدير كل كسب و كار تجاري فورد، مي‌گويد: «اين در مورد نجات ازدواج است. ″با ويژگي‌هاي جديد يدك كش تريلر ما، مطمئن هستم كه ازدواج يك زوج را بر اساس آنچه اكنون مي‌تواند انجام دهد، نجات خواهيم داد.”

به گفته فورد، بسياري از دارندگان پيكاپ، به‌ويژه صاحبان جديدتر، با سردردهايي مانند تعيين ميزان وزني كه مي‌توانند با خيال راحت در وسايل نقليه‌شان وارد كنند يا تريلرها را به كاميون‌هاي خود متصل كنند، مواجه هستند.

چالش دوم، به‌ويژه، مي‌تواند مشكلاتي در رابطه ايجاد كند، زيرا ممكن است دو نفر طول بكشد و چندين تلاش براي تعيين موقعيت كاميون‌ها تبليغات و تريلرها براي بكسل صحيح انجام شود - مانند سناريوي بسيار رايج اما تخيلي ما در بالا.

باگمن گفت: «تيم ما نسبت به مشتريان ما وسواس دارد. ″اين در مورد درك مشتري و وسواس مشتري است. و همه چيز در اين كاميون هدفمند ساخته شده است.»

فورد مي‌گويد 96 درصد مشتريانش با پيكاپ‌هاي F-250 تا F-450 Super Duty، كه برادران بزرگ‌تر كاميون‌هاي معروف F-150 هستند، يدك‌كش مي‌كنند. اكثريت آنها همچنين از وسايل نقليه براي حمل بارهاي سنگين در بستر وسايل نقليه استفاده مي كنند كه از حدود 44000 دلار